Eliminando i casi particolari di sfiga nera (per cui la tua auto è già morta) e di sedere bestiale (per cui ti fa 500.000km), in media quel motore è progettato per fare senza problemi 250.000km, che diventano tranquillamente 300.000.
Ovviamente è fondamentale il modo in cui tratti il motore.
Sempre olio 100% sintetico, cambialo un po' prima dello scadere del tagliando, nel radiatore usa il liquido o in extremis acqua distillata (altrimenti saluti il basamento), ogni tanto metti un prodotto per pulire gli iniettori, non usare sempre diesel particolari (oro, bludiesel, e simili).
Alcuni hanno lamentato problemi agli iniettori piezo di quel motore, ma visto il kilometraggio direi che l'hai scampata.
Fai attenzione, però all'antiparticolato. Cambia sopra i 2000rpm ed evita cittadino stretto. Cerca sempre di far scaldare il motore. In bocca al lupo!