è passato del tempo da quando ferry Porsche realizzò il primo vw maggiolone venduto a meno di 10000 marchi (voluto da hitler) la volkswagen letteralmente auto del popolo (come gia detto da Tia). il discorso prezzo, va visto fondamentalmente nella stategia di mercato e nel nome del marchio. in primo luogo perche la vw vuole fare una strategia, per la quale un'auto è venduta a un prezzo più alto per far "capire o credere" al consumatore che la qualità o i materiali sono di qualità migliore rispetto ad'un altra, e quasta è una cosa che si paga. e consideriamo il fatto che la new beetle è una auto che fà tendenza, come del resto la mini, che viene comprata non tanto per la linea, ma per l'apparenza, da gente che la usa o come seconda macchina o da gente che si vuol farsi vedere, e se l'auto viene messa 2 o 3 mila euro in più non è un grosso proglema, l'importante è essere alla moda. come avere un paio di Gucci da 350€.

poi la qualità i motori sono i soliti della Seat e della Skoda con la quale condividono motore parti meccaniche e materiali. la mazda invece ha optato per un'altra strategia di consumo, ma non fà moda...anche se è la roadster più venduta al mondo, e sicuramente non ha la forma a uovo della new beetle, guarda caso poi è uscita appena dopo l'uscita dell ipod red edition altro accessorio di consumo alla moda, che a parità di memoria coata 150 euro in più di un mp3 normale, anche se di qualità molto inferiore

COSTA DECISAMENTE TROPPO!!! Molto meglio la Mazda!

Che cesso!...

Dalli in beneficenza o fumateli quei soldi piuttosto, ma non spenderli per quella vasca da bagno!

Beh, diciamo che è in linea con i prezzi della casa... La VW non la si può certo più definire l'auto del popolo quale era... Però con questo non voglio assolutamente giustificare quel porezzo.. è nettamente elevato.. ma come ho detto.. come tutte le Vw.... dico solo che qualche hanno fa (ora non lo so) una polo 1.3 diesel 5 porte con clima, fendinebbia e radio... andava circa sui 17.000 €.... poi si lamentano che non vendono...